臨臨高速項目百名建設(shè)者奮勇爭先 新年唱響勞動贊歌
新年伊始，1月4日中午11時11分，臨臨高速六標沂源南互通立交K105+990石溝大橋迎來重大施工節(jié)點——石溝大橋首聯(lián)現(xiàn)澆箱梁成功澆筑。
此次施工為石溝大橋第一聯(lián)（2×40m+30m）預(yù)應(yīng)力砼現(xiàn)澆箱梁，全長110米，箱梁采用“縱向分段、水平分層、斜向推進”的施工方法，澆筑方向選擇由低處向高處進行，個別位置根據(jù)實際情況適當(dāng)調(diào)整。澆注過程中采用三步澆筑法，第一步澆筑底板，第二步澆筑腹板，第三步澆筑頂板。
為順利開啟新年工程建設(shè)開門紅，1月1日14時30分，項目部在中莊綜合場站會議室組織召開石溝大橋右幅第一聯(lián)現(xiàn)澆箱梁準備會暨安全技術(shù)交底會，常務(wù)副經(jīng)理王峰、總工、橋涵四工區(qū)經(jīng)理、中莊及西里綜合場站負責(zé)人、拌合站、試驗、安全、施工技術(shù)人員、勞務(wù)負責(zé)人等參加，特邀臨臨高速第四駐地辦領(lǐng)導(dǎo)參加，并對施工方案提出合理化建議。
施工前，為了保證現(xiàn)場施工順利、安全，現(xiàn)場管理人員均有多年橋梁施工經(jīng)驗，勞務(wù)隊伍選用專業(yè)高墩施工隊伍，依據(jù)不同工種砼工作業(yè)組、電工、養(yǎng)護工、普工、現(xiàn)場管理員、現(xiàn)場技術(shù)員、試驗員、交通管制班組，組織參與人數(shù)，明確崗位職責(zé)。各崗位均采用兩班制。工區(qū)經(jīng)理魏付強、現(xiàn)場負責(zé)人榮長嶺全程督戰(zhàn)。
投入到此次攻堅戰(zhàn)的設(shè)備有HZS180、HZS120混凝土拌和站各2臺，46m臂長砼泵車3臺，備用50KW柴油發(fā)電機 1臺，混凝土罐車16臺，50型振搗棒20臺，箱梁養(yǎng)護水泵4臺，灑水車1臺。
施工現(xiàn)場配專職安全員24小時進行安全檢查和防護，并派專人進行交通指揮和疏導(dǎo)工作，路口派專人指揮交通避免造成道路堵塞影響施工。
2023年1月3日5點51分，中莊綜合場站，砼拌合前各工作準備完畢，操作室內(nèi)王國強開啟拌合設(shè)備。
1月3日6點29分，裝載混凝土的首輛罐車發(fā)往石溝大橋工地現(xiàn)場。
1月3日7點7分，石溝大橋右幅第一聯(lián)現(xiàn)澆箱梁砼開始澆筑。
石溝大橋右幅現(xiàn)澆箱梁澆筑混凝土中，人員、機械設(shè)備、材料供應(yīng)等有序配合施工中。
泵車及工人調(diào)度、現(xiàn)場施工、混凝土振搗等依次有序施工中。
現(xiàn)澆箱梁施工中與架設(shè)完畢的預(yù)制梁形成一幅美麗畫卷。
臨臨高速第四駐地辦的監(jiān)理們堅守在施工一線，做好旁站，監(jiān)督施工，保證施工質(zhì)量。
1月3日21時59分，魯中公路建設(shè)者仍然在克服困難挑燈夜戰(zhàn)！第一跨底板澆筑完成，第二跨腹板澆筑。
1月4日凌晨2時36分，石溝大橋施工現(xiàn)場依舊燈火通明，工人們干勁十足，第一聯(lián)現(xiàn)澆第一跨腹板澆筑，第二跨頂板澆筑。
1月4日11時11分，魯中公路近百名參與建設(shè)者，經(jīng)過28個多小時白黑白連續(xù)澆筑奮戰(zhàn)，石溝大橋右幅第一聯(lián)現(xiàn)澆箱梁澆筑順利完成。
在現(xiàn)澆箱梁澆筑混凝土前用篷布在盤扣支架外圍搭設(shè)保溫棚?；炷翝仓瓿珊蟊嘏锶糠忾]，在每聯(lián)底層支架內(nèi)均勻分布20個火爐保溫?；炷翝仓瓿珊?，箱梁上表面采用棉被篷布覆蓋并有4個鍋爐均勻分布蒸汽養(yǎng)生，保證梁體養(yǎng)生溫度。
石溝大橋施工員王浩剛檢驗現(xiàn)澆箱梁養(yǎng)護溫度。
越是艱險越向前。普通的28小時，不普通的經(jīng)歷，魯中公路百名建設(shè)者奮勇爭先，在臨臨高速六標施工現(xiàn)場，在新年伊始唱響工程建設(shè)的勞動贊歌。2023年，是公司破除萬難、逆勢崛起的關(guān)鍵之年。在新的征途上，臨臨高速六標團隊已整軍待發(fā)，以咬定青山的心勁、逢山開路的闖進、踏石留痕的韌勁，堅定不移地向著新的目標共同前進！
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